Description
100A Jarocells on ainulaatuinen suuritehoinen startti-/elektroniikka akku. Tämä riittää veneen ainoaksi akuksi niin starttiin, kuin tämän päivän runsaalle kalastuselektroniikalle. Tässä akussa on erikoisvahva BMS sekä sisäänrakennettu veneen laturin ylikuumenemisen estävä vaste, joka mahdollistaa sen käytön starteissa. Ainoa ero lyijyakkuun verrattuna on se, että litium akulla moottoria ei “sahata” käyntiin, vaan jos ei heti ensimmäisellä 5 sek startilla käynnisty, kokeillaan uudemman kerran jne. Koska litium ottaa vastaan kaiken sen virran minkä perämoottori tarjoilee, niin akku latautuu lyhyissäkin ajoissa nopeasti. Monesti tämän päivän kalastuksessa kaloja etsitään ryömintävauhdilla kaikuluotaimen avulla. Amppeereja kuluu, mutta ei hätää, sillä moottori lataa niitä koko ajan lisää. Kovista kilpakalastajista kovin, Kalle Paavola asensi veneeseensä startti- ja elektroniikka akuksi Jarocells 125A akun ja 24V keulakoneen akuksi Jarocells 100.24 akun. Tällä ratkaisulla Kalle säästi akkujen yhteispainossa 155kg perinteisiin lyijyakkuihin verrattuna. Se vastaa jo kahta aikuista veneessä, mikä on valtava painon säästö XL-koon Busterissa! Vuoden 2021 testeissä Kallen veneessä akun kapasiteetti ei laskenut kertaakaan alle 70% vaikka käyttössä on monta näyttöä sekä live-kaikuluotaintekniikkaa. Jarocells litium-rautafosfaatti (LiFePO4) akkujen suurimpia käyttäjäryhmiä ovat armeija ja pelastuslaitokset, jotka vaativat akulta ehdotonta luotettavuutta. Jarocells- akut on testattu kaikkein kovimmissa olosuhteissa ja hyväksytty NATO-käyttöön. Yli 5 kertaa kestävämpi kuin lyijyakku. Arvioitu elinikä jopa 30 vuotta.
Tämä malli toimii myös starttiakkuna
Kaikkia vuodesta 2022 eteenpäin valmistettuja 100.12 akkuja voi käyttää myös starttiakkuna. Siirtyminen litium aikaan on helppoa, sillä Jarocells 100.12 vaihdetaan vanhan lyijyakun tilalle kiinni samoihin johtoihin ja kaikki työt oli siinä. Litiumin pitkä ikä ja keveys ovat monelle tärkeitä asioita, mutta yksi mielenkiintoinen asia on sen kyky latautua nopeasti. Jos veneessä on paljon elektroniikkaa esim. kalastajilla eri kaikuluotaimia, ei niille enää tarvita erillistä elektroniikka akkua. Moottori lataa 100.12 akkua nopeasti ja se on riittävän suuri, jotta siitä riittää virtaa useisiin laitteisiin. Jos veneessä on vaikka 3 x 12″ näytöt sekä erillinen Live Black Box, ei veneessä riittää vallan hyvin tämä yksi akku. Toinen vaihtoehto akku on 125A12V.
Täysi teho alusta loppuun
Tämä on asia joka tekee litium akusta ylivoimaisen lyijyakkuun verrattuna. Virta ei laske kuten lyijyakussa niiden tyhjentyessä. Tämän takia Jarocells 100Ah akun kokonaisteho vastaa 200Ah lyijyakun tehoa.
Huippukevyt
100Ah 12V akku painaa vain 12,8kg. Samaan virtamäärään tarvittava 200Ah lyijyakku painaa n.60kg. Nopea latausaika, lataus vain muutamassa tunnissa – laturista riippuen. Useamman akun rinnankytkentä onnistuu mainiosti esim. 2 x BT100.12 rinnan kytkettynä = 200.12. Voidaan kytkeä sarjaan, tai käyttää valmiita 24V malleja, esim. BT50.24 tai BT100.24
Pitkä käyttöikä
Jarocells LiFePO4 akut kestävät 2000 syväpurkauskertaa. Suomalaisen kalastusoppaan ammattikäytössä kahden vuoden latauskertojen määrä oli 121 sykliä. Akun laskennallinen ikä ammattikäytössä on näin ollen 32 vuotta ja harrastuskäytössä paljon enemmän.
LiFePO4 on erinomainen valinta kapasiteettinsa pysyvyyden, kylmänkestonsa ja turvallisuutensa vuoksi. Se kestää myös väärinkäyttöä paremmin kuin muut litium-Ioni akut. Se on myös muita litium-Ioni akkuja ympäristöystävällisempi, sillä sen valmistuksessa ei ole käytetty raskasmetalleja. Akun ”aivot” Battery Management System (BMS) suojaa akkua tyhjäksi purkautumiselta sekä ylilataukselta. BMS estää akun latautumisen pakkasessa, mutta mitään rajoituksia akun purkamiselle pakkasessa ei ole. Käyttölämpötila Jarocells akuille on -20 – 65 Cº. LiFePO4 akun voi huoletta säilyttää ulkona veneessä koko talven ajan. On suositeltavaa ladata akku täyteen ennen talvisäilytystä ulkona, sillä akun ominaisuuksiin kuuluu 1,25% itsepurkaus kuukaudessa. Jos käytät elektroniikkaa talvella pakkasessa ja haluat ladata pakkasessa akkua, on siihen olemassa pari konstia. 1. Asenna akun säilytyskoteloon lämmityskaapeli. Se nostaa akun lämpötilan plussan puolelle ja akkua voidaan ladata normaalisti. 2. Laita päälle esim, kaikuluotain tai keulamoottori joka on kytketty akkuun. Akun purkautuessa ja elektrodien siirtyessä anodilta katodille syntyy lämpöä. Kun olet käyttänyt aikasi jotain sähkölaitetta, akku lämpenee ja BMS sallii akun latauksen vaikka ulkona on pakkasta.
Lataus joko litium toiminteisella akkulaturilla tai perämoottorin laturilla
Jarocells LiFePO4-akkua voidaan ladata suoraan joko perämoottorin laturilla, Jarocellin omilla litium latureilla tai sitten älylaturilla jossa on litium-toiminto. Esimerkiksi keulamoottorikäytössä on suositeltavaa että laturi on asennettu kiinteästi veneeseen. Hyvä laturi on esimerkiksi Victronin Blue Power IP65 suojattu 15A laturi, joka ei tuota huomattavaa lämpöä. 100Ah akun sillä lataa vajaassa 7:ssä tunnissa. Max latausvirta 100A.
Bluetooth yhteys kännykkään
Jarocells applikaation voit ladata kännykkääsi ja sillä voit tarkistaa mm. virran määrän prosentteina, akun lämpötilan, akun yleistilan tai vaikkapa käytettyjen syklien määrän sillä akussa on sisäänrakennettu Bluetooth. Kätevä lisäominaisuus, jolla voit varmistaa paljonko virtaa on kalastuspäivään käytettävissä tai mikä on sähkölaitteittesi virran kulutus.
Mitat: 31,8 x 16,5 x 21,5 cm
Takuu 5 vuotta
Reviews
There are no reviews yet.